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蝸輪蝸桿減速機是在傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎上發(fā)展出來的，不僅克服了-般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定、效率較高、傳動平穩(wěn)等- -系列優(yōu)點，收到許多廠商的青睞，蝸輪蝸桿減速機更廣泛運用在機床、檢測設備、接收系統(tǒng)等領域。 蝸輪蝸桿減速機和電機是組合型產(chǎn)品，蝸輪蝸桿減速電機一套。電機輸出更高轉(zhuǎn)速通過蝸輪蝸桿減速機后會降低轉(zhuǎn)速，減速同時還能提高輸出轉(zhuǎn)矩。
蝸輪蝸桿減速機設備中的激振力有：電機傳遞扭矩產(chǎn)生的力；減速機轉(zhuǎn)子殘余不平衡力；減速機齒輪的嚙合作用力。而支撐系統(tǒng)的剛度，有以下影響因素：蝸輪蝸桿減速機各轉(zhuǎn)軸的支撐軸承；減速機本體的安裝情況；減速機支座剛度，其中對剛度有直接關(guān)系的是蝸輪蝸桿減速機各轉(zhuǎn)軸的支撐軸承及其支座剛度狀況。 綜上，此次減速機振動較高的主要原因為：蝸輪蝸桿減速機轉(zhuǎn)軸存在有不平衡量和減速機基座剛度差。 為減小蝸輪蝸桿減速機轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)的不平衡力和加固減速機基座。檢修中，發(fā)現(xiàn)蝸輪蝸桿減速機側(cè)靠背輪處有嚴重積煤現(xiàn)象，這是產(chǎn)生大不平衡量的要因，同時對蝸輪蝸桿減速機基座進行了加筋板和混凝土澆筑加固，啟動后，減速機各向振值小于0.06mm，達到了消振目的。
除了是運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的問題導致漏油外，還有一種可能是蝸輪蝸桿減速機結(jié)構(gòu)設計不合理。如果是這種情況導致的原因可能是一下幾種 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油； 蝸輪蝸桿減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏； 箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏； 軸封結(jié)構(gòu)設計不合理。早期的蝸輪蝸桿減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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